Стоит упомянуть о ряде трудностей, возникших в процессе доставки грохотов. Ввиду ограничений, связанных с осложнением ситуации с COVID-19 на китайско-российской границе, китайская железная дорога ограничила выдачу вагонов на участке Маньчжурия – Забайкальск, и нам пришлось срочно прорабатывать альтернативные варианты доставки, в частности, удалось отправить грохот SLV2436 речным маршрутом через Хабаровск, а остальные грохоты перевозить на автотралах ввиду негабаритности размеров SLG3061 и SLK3061. Также столкнулись с последствиями продолжительных дождей в Хабаровском крае: была разрушена часть дороги на участке Хабаровск – Чегдомын, фактически дорога превратилась в болото и стала непригодна для проезда даже полноприводными внедорожными грузовиками. Восстановительные работы продолжались несколько недель, после чего, убедившись в безопасности движения, мы благополучно доставили грохоты на место назначения.
В начале сентября 2021 года главный механик СТК оперативно прибыл к Заказчику в установленный договором срок с целью сборки, установки и ввода оборудования в эксплуатацию, оказав все необходимые услуги по шеф-монтажу. Работа выдалась не из легких, предстояло смонтировать и установить поэтапно сразу два грохота, да еще и в сжатые сроки – ведь фабрику останавливают на время работ. Однако командная работа, а также квалификация нашего главного механика и опыт специалистов АО «Ургалуголь» позволили успешно выполнить эту задачу в рамках установленного производственного графика.
Вас заинтересовали данные модели грохотов? Подробно ознакомиться с технической характеристикой оборудования вы можете в нашем каталоге в разделе «обогатительное оборудование», а если вы хотите более детально увидеть процесс монтажа, то в разделе «проекты» вы можете ознакомиться с представленной видео подборкой наших работ, где мы самостоятельно оказываем услуги «под ключ» и монтируем оборудование более сложных модификаций.